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NC700Xにメインスタンドを取付

NC700Xの純正メインスタンドをウェビックで5月末に注文していたのですが、なんと納期が1ヶ月ほどでした。 短縮もされず、きっちり1ヶ月で届きました。 長かったな~。 値段は8977円で、ウェビックでは送料無料でした。
Main stand003
ホンダ純正のダンボールに入っていたのが、メインスタンドとバネやシャフト、ねじ類、後は取説が入っています。 ちなみに、ホンダではセンタースタンドとは呼ばず、メインスタンドと名称しているようですね。

今回は自分で取り付けず、何時もお世話になっているバイク修理屋さんのMC-CAFEさんで取り付けてもらいました。 取付の様子を見させてもらいましたが、バネの引っ掛けがちょっと難儀な感じでしたが、難なく終了。 

ちなみにMC-CAFEさんでは、自分のバイクの整備の様子を特等席で見せてもらえます。ここがMC-CAFEさんの一番のポイントですね。

普通の大手用品屋やディーラーなどでは、自分のバイクの整備の様子は絶対に見せてくれないので、それだけMC-CAFEさんでは自信があるのだと思います。 自分のバイクをばらしているところや整備しているところを見ると勉強にもなるし、自分もノウハウを盗みます…(笑)。 

メインスタンドのシャフト部分には、一番硬いグリスを使ってもらったとの事です。 エンジンに近い部分で熱を持つ為に、硬いグリスで溶け出すのを防ぐためなんだとか。 やっぱりバイク修理専門店なんで、その辺りのノウハウが違いますね。 

MC-CAFEさんでは、粘度違いでいくつもグリスを持っているそうで、そのあたりがやっぱりプロの仕事ですね。 自分だったら何も考えず、ストックしてあったモリブデングリスを塗っていただろう…。

取り付けた感じがこんな感じです。 
Main stand001

MC-CAFEさんでは、メインスタンド取付のついでに、気になっていたチェーンの初期伸びを見てもらいました。 そこでも、センタースタンドをかけた状態の0G、サイドスタンドだけの1Gに加え、乗り手である私自身が乗ってみた感じでチェーンのたるみを見てもらいました。 チェーンの張り具合は、乗り手が乗った状態でサスが沈んだ所で判断しなければいけないため、メーカーの基準値だけを当てにしてはいけないそうな。

やっぱりその辺りも、さすがバイク修理専門店のプロのノウハウですね。 チェーンをパッツンパッツンに張ってしまう店も多いらしいんだけれど、パツパツだとまたチェーンも伸びてしまうし、燃費も悪くなるんだとか。 

チェーンの伸びは許容範囲内との事で、今回は調整しませんでした。 メインスタンド取付で値段は2100円でしたが、気になっていた部分も聞けたし、メインスタンドの取付も硬いグリスを塗ってもらったりしたので、やっぱりプロの仕事は違いますね。 

メインスタンドを取り付けて、何が一番良いかって…
Main stand002
これからはチェーンのメンテナンスとホイール回りの掃除が楽になるなあ~!(笑)。 その為にメインスタンドを買ったようなものです。

[ 2012年07月09日 17:00 ] カテゴリ:NC700Xカスタム記録 | TB(0) | CM(6)
Re: センタースタンド自力取付け
零式ライダーさん

書き込みありがとうございます。 センタースタンドの詳細な取り付けの様子をアップして頂き、ありがとうございました。 やはり手ではなく足の力を利用するのがポイントなんですね!
[ 2014/07/09 06:35 ] [ 編集 ]
センタースタンド自力取付け
初めまして、零式ライダーと申します。
NC700X Type LD DCTに最近乗り始め、ブログを拝見致しました。
私もセンタースタンドを購入し、自分で取り付けました。

「スプリングの取付けに難儀」との投稿を、幾つも読みましたので、自分なりの方法を考え、一人で作業して、成功と呼べる結果を得ることができましたので、自力での取付けをお考えの方に参考になればと、投稿させて頂きます。
スタンド本体及びスプリング・フックの取付けは、至って簡単なため、問題のスプリングの取付け法のみご説明致します。
▲準備するもの:1~1.5mm径のワイヤー1m(ホームセンターで100円台)、長さ1m位の棒(材質不問、丈夫さは、物干しざお等のイメージ)。
▲作業準備:①スタンド本体及びスプリング・フックの取付けを完了させる。②準備した棒の先端を、後輪の地面に最も近い付近のスポークに引っ掛ける(スポークに傷が付かないよう、ウエスをかませる)。③大と小のスプリングを、スプリング・フックに掛ける。④ワイヤーを大と小のスプリングに掛け、反対側を棒のスポークから10cm位の位置に掛け、長さを調整して結ぶ。
▲本作業:スプリングの近くに腰を下ろし、左足で棒を押して、テコの原理でスプリングを引っ張る。腕より遥かに強い足の力でテコを作用させるため、難なくスプリングを引っ張る事ができます。お怪我のないよう、ご作業ください。
☆センタースタンド(700X、750X共通)の商品番号のご注意:08M70-MGS-J10(Type LD用)、末尾-J30(LDではない車種用)ですので、ご確認ください。
[ 2014/07/07 22:19 ] [ 編集 ]
Re: タイトルなし
青ゆずさん

書き込みありがとうございます。 ブログ村のランキングでお見かけしたので、小生も青ゆずさんのブログはちょくちょく拝見させてもらっていました。 こちらからもリンクさせていただきましたので、今後共よろしくお願いいたします。
[ 2012/07/10 06:19 ] [ 編集 ]
Re: タイトルなし
埼玉のキャンパーさん

毎度です。 3点パニアですが、子供とタンデムするようになったら考えようかなと思っています。 年一キャンプツーリングでは、ソコまでいらないかな?と現時点では考えてます。 
[ 2012/07/10 06:17 ] [ 編集 ]
はじめまして。青ゆずともうします。
いつもブログ拝見させていただいております。

私も、先日メインスタンド取り付けました。↓
http://inasanohama.blog.fc2.com/blog-entry-31.html

自分で取り付けようと試みたんですが、
硬いスプリングにあえなく挫折し、
ショップにお願いしました(^^;;
やはり、プロに任すべきは任すのが正解ですね。

勝手ながら、リンク貼らせていただきました。
またお邪魔しますね。
[ 2012/07/09 18:41 ] [ 編集 ]
 徐々に完成へと 近ずいている様ですね~
私もキャンプで大荷物を運んでいるので
コンテナボックスの大容量は知っています。
でも、せっかくカッコイイ バイクを買った
のですから ここはひとつ フルフェイスの
メットが2ヶ入る様な でっかいトップボックスと
パニアケースも付けて 本格ツアラーにする
というのは どうでしょう。
・・・カッコイイ~・・・
[ 2012/07/09 18:04 ] [ 編集 ]
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