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ヤマハの新型3気筒を積んだMT-09が発表!

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ヤマハから、去年のモーターショーで発表された新型3気筒エンジンを積んだ新型バイク、MT-09が昨日発表になりました。

ヤマハモーターヨーロッパ MT-09公式サイト

ヤマハのプレスリリース:クロスプレーンコンセプトに基づく新開発3気筒エンジン搭載 2014年欧州市場向け新製品 「MT-09」について

画像がこちらです。 アップハンのストリートファイター系ですね。
MT-09_side.jpg
ヤマハによると「ネイキッドとスーパーモタードの“異種混合”ハイブリッド・デザイン」なんだそうな。 エンジンとエクゾーストマフラー、スイングアーム周りのデザインは、ヤマハのデザインセンスを感じさせます。 ボディもネイキッドとモタードの融合というだけあって、非常にデザインも先進的で、乗って面白そうなバイクですね。

アップライトのポジションで、非常に乗りやすそうなバイクです。 が、ブレーキキャリパーは、やる気のラジアルマウントで、かなり走りに振ったバイクのようですね。
MT-09_Y.jpg
エンジンは「“クロスプレーンコンセプト”に基づく新開発エンジン」なので、最新のYZF-R1ベースに間違いないと思います。

公式に出ていたMT-09のスペックを見てみました。

847cc 水冷4スト並列3気筒
115PS/10000rpm
8.9kgーm/8500rpm
全長2075mm×全幅815mm×全高1135mm
ホイールベース 1440mm
シート高 815mm
車輌重量 188kg(ABS=191kg)
タンク容量 14L

これで特筆すべきは車両重量! フルタンク14Lの装備重量188kgは凄い! YZF-R1のクロスプレーンシャフトのエンジンベースで、3気筒にしているエンジンですが、恐らくストロークアップで847ccしているんでしょうね。 エンジンもパワフルで、車体も軽量、非常に面白そうなバイクです。 今まで3気筒はトライアンフの十八番でしたが、ヤマハの3気筒の乗り味、非常に興味があります。

EU諸国、特に最大のマーケットであるフランスでは、カワサキのZ750(現行はZ800)がバカ売れしています。 このMT-09も、そのマーケットに当て込んだバイクというのは間違いないと思います。 これはヤマハ渾身の1台になるでしょうね。

ヨーロッパでの販売が2013年9月からで、価格が7,790ユーロ(101万円@1EUR=130円)です。 日本国内で発売はまだ未定のようですが、是非国内販売して欲しい1台ですね。

個人的には、このエンジンで新型のTDMを作って欲しいな~。 この新型3気筒エンジンを積んだ違う車両で、ヤマハが水平展開するのも、充分にありえると思います。 もしこのエンジンを積んだ新型TDMが出てくれるとしたら、かなり考えちゃうな~。 

[ 2013年06月12日 17:00 ] カテゴリ:新型車とスクープ記事 | TB(0) | CM(2)
Re: 国産車では久々の3気筒ですね
6気筒愛好家さん

ご無沙汰しています。 GX750なんて4スト3気筒バイクがあったんですね。 恥ずかしながら知りませんでした。 2ストだと、マッハやKH、はたまたMVX250Fなんてのがあったのは知っていたんですが。

私は以前トライアンフのタイガー800XCに試乗しましたが、どちらかというと4気筒に近い感じの味付けでしたね。 ですが、このヤマハのMT-09はクロスプレーンクランクシャフトなので、多分トラのそれとも異質なんでしょうね。 私もMT-09乗ってみたいです。
[ 2013/06/13 08:06 ] [ 編集 ]
国産車では久々の3気筒ですね
ヤマハの3気筒…GX(XS)750/850以来の国産4スト3気筒ですね。

現在では3気筒といえばトライアンフですけど、
昔はラベルダやBMW K75でしたね。

自分は1/2/4/6気筒には乗っていますが、
3気筒には乗ったことがないので、乗り味に興味があります。
[ 2013/06/12 23:57 ] [ 編集 ]
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