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新車レビュー スズキ レッツ4

久しぶりのテキストメインのエントリーです。 冬はバイクに乗る機会が少なくなるので、どうしても動画紹介の記事が多めになりますね。

新車でスズキの原付スクーター、レッツ4を買いました。 といっても、私のではありません。 私の実母が、今まで乗っていた年代物のヤマハ・ミントから、この新車のレッツ4を購入しました。
2014_02_lets4_001.jpg

前カゴとリヤキャリアにゴムバンドが巻いてあるのが、いかにも主婦仕様です…(笑) 左ミラーは、母が邪魔だというので、取り外しました(笑)。
2014_02_lets4_003.jpg

本当は、車体色は識別しやすい黄色が良かったのですが、無かったのでワインレッドになりました。
2014_02_lets4_002.jpg

このレッツ4を借りて走ってみました。 やはり2ストのスクーターに比べるとダッシュが遅いですね。 (というか、ダイエットしろ!という感じですが…(笑)) ですが、巡航速度は割合余裕があります。 しかし雪解け後の幹線道路は、細かい砂利が路肩にあって、キープレフトで走るのは怖いです…(笑)。 原付で大きな幹線道路を走るのは、かなり怖いですが、1車線の道路をセコセコ走るのはやっぱり原付いいですね。

久しぶりに50ccの原付きに乗ってみましたが、楽しいですね。 軽快に街中を移動するコミューターとして、半径20kmを移動するのにコレほど便利な乗り物だったのか、と再確認しました。

肝心のレッツ4のインプレですが、まず始動性が凄く良いですね。 インジェクション(FI)仕様なので、4ストロークエンジンにもかかわらず、キック一発です。 セルも付いてますが、キックで十分です。 アイドリングしている感じは、4スト単気筒のトコトコ…といった鼓動感で、やはり空冷単気筒は良いです。

ちなみに、スズキのレッツ4ですが、中国生産かなと思っていたら、公式ページにもある通りに日本生産なんですね。  レッツ4の考察ですが、こちらのページが非常にタメになりました。 FIのマッピングやエンジン出力等、かなりスズキの知恵が入ってるんですね。

[ 2014年03月02日 17:00 ] カテゴリ:バイク四方山話 | TB(0) | CM(0)
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