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ホンダ CRF1000L アフリカツイン試乗動画

ホンダの新型ビッグオフローダー、CRF1000Lアフリカツインの試乗動画です。

こちらがCRF1000LアフリカツインのDCT無し


こちらがCRF1000L アフリカツイン DCT


こちらがCRF1000L アフリカツイン DCTの操作方法です


CRF1000L アフリカツインですが、かなり売れているようですね。  ホンダの公式プレスリリースで、「2月22日(月)に発売したアドベンチャーモデル「CRF1000L Africa Twin」のHonda二輪車正規取扱店からの受注状況は、発売後の約1週間で年間販売計画台数1,000台を上回る1,032台(2月27日時点)と、好調な立ち上がりとなりました。」とあります。

ホンダ公式プレスリリース:「CRF1000L Africa Twin」の受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2016/2160308.html

本格的なビッグオフローダーでは、BMWのR1200GSやKTMに水を開けられていた日本車ですが、ホンダのアフリカツインが満を持して復活ということで、やはり注目度は高いようですね。 私も愛車NC700Xには5年は乗ろうと思っていますが、その後はこのCRF1000L アフリカツインは気になる存在ですね~。 一度ホンダドリームで試乗してみたいなあ…。

[ 2016年03月11日 17:00 ] カテゴリ:新型車とスクープ記事 | TB(0) | CM(2)
Re: MT vs DCT
Hiroさん

MTとDCTは悩ましいですよね。 私もNC700XのMTを選びましたが、やはりDCTはずっと気になっていました。 自分の用途や、何より楽しさを優先してチョイスするのが一番ですよね。 
[ 2016/03/15 07:50 ] [ 編集 ]
MT vs DCT
再びお邪魔します。

MTとDCTどちらにするのか迷っていて、これが購入決定に至らない一つの要因です。

両方とも試乗したのですが、近所を回った限りではDCTは良くできていると思いますし、上り坂の渋滞の時は楽でした。

ですが今はMTにしようかと思ってます。
やはりMTのほうが楽しいかな、と。

店員の話ですが、私が試乗したDCTを置いてある店では3:1でDCTが多いそうです。
(出荷ベースでは半分弱のようですが)
その店に限った話しかと思いますが、MTだと今月納車が可能だと!!
ここでグラっときましたが、まだ駐輪場問題があり。。

実車を見た方が購入意欲が湧くと思いますので試乗お勧めします(笑)
[ 2016/03/13 23:57 ] [ 編集 ]
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