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2016夏前のメンテナンス Fブレーキキャリパー清掃編

関東も梅雨入りしたということで、夏に備えてのメンテナンスを行いました。 毎回夏前に行っているメニューのフロントブレーキキャリパーの清掃です。

いつものように、フロントブレーキキャリパーのパッドピンを8mmレンチで緩めた後、フロントブレーキキャリパーを固定している2本の12mmボルトを取り去り、キャリパーをフロントフォークから取り外します。 NC700Xですが、フロントもシングルディスクなので、その点では整備が簡単で良いです。 考えてみれば、昔乗っていた初代TZR250(1KT)もシングルディスクでしたね。
2016_0607001.jpg
大体1年間8千キロ-1万キロ位走っているのですが、1年分のブレーキダストが溜まっていますね。 この状態からパッドピンを抜き、ブレーキパッド等を全て取り外します。 パッドですが、去年変えたばかりなので、それ程減っていません。 恐らく新品から1/5位でしょうか? ブレーキパッドの溝も十分残っているので、勿論清掃した後にまた使います。

因みに去年ベスラのブレーキパッドに交換したのですが、フィーリングと効きは非常に良いですね。 純正と比べても遜色無いレベルです。

こちらが部品をバラした後に清掃し、ピストンを揉み出しているところです。 ピストンの部分を清掃した後、シリコングリスでグリスアップして、ピストンを揉み出します。 ピストンの固着も無く、両方のピストンがスルスルと動きました。 今回はブレーキクリーナーを吹いて清掃しました。
2016_0607002.jpg
パッドピンは焼け等は無く綺麗でした。 当りは若干ありましたが、特に問題ないのでそのまま使います。 パッドピンには組付けをスムーズにするため、モリブデングリスを薄く塗っておきます。 ブレーキキャリパーを止めているボルトにも、熱かじり防止のモリブデングリスを塗っておきました。 すべての部品を綺麗に清掃した後は、元の順番で組み付けてお終いです。

去年はF/Rのブレーキオイル交換、Fブレーキのパッド交換、F/Rブレーキの清掃をやっておいたので、今年はFブレーキの清掃のみと軽めのメニューになりました。 これでまたこの夏も元気に走れそうです。 NC700Xでは5年目の夏ですが、今年もまた楽しく走りたいですね。

[ 2016年06月13日 17:00 ] カテゴリ:NC700X整備記録 | TB(0) | CM(0)
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