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NC700Xで御嶽スカイラインツーリング

7月10日の日曜日ですが、雨が止んで一日晴れということで、またNC700Xを引っ張りだしてツーリングに行って来ました。 今年は行ったことのない所を積極的に開拓しようと思って、今まで行ったことのなかった御嶽山の御嶽スカイラインを走りに行きました。 本当は当日は曇りの予報で、出かける予定は無かったのですが、仕事や私生活で色々鬱憤が溜まっているため(笑)、前日にソロツーリングを決めています。

当日は夏装備でAM5時半に山梨の自宅を出発。 国道20号(甲州街道)を諏訪に向かって走ります。 諏訪からは152号線の杖突峠を登ります。 路面は半ウェット状態で、前日の雨がまだ乾いていない部分もあり、慎重に走りました。 伊那からは361号線の権兵衛トンネルを目指します。 初めて権兵衛トンネルを通りましたが、凄く高規格のトンネルが無料なんですね。 びっくりしました。

権兵衛トンネルを抜け、旧中仙道の19号線を南に曲がり、おんたけ2240スキー場を目指します。 19号線から県道20号に入ってすぐにある、道の駅三岳で休憩しました。
2016_0710_ontake-skyline001.jpg

道の駅三岳からは、御岳湖の横を通り、王滝村へ。 王滝村の小学校ですが、御嶽山の噴火の際、ニュースに頻繁に出ていたので覚えていました。 

王滝村からは、おんたけ2240スキー場を目指して256号線をずんずんと登っていきます。 最初は鬱蒼とした森のなかを走りますが、標高が高くなってくると、徐々に見晴らしが良くなってきます。 おんたけ2240スキー場の駐車場から上ですが、スキー場の中の道路を進んでいきます。
2016_0710_ontake-skyline002.jpg

南アルプスと雲海が見えました。
2016_0710_ontake-skyline003.jpg

舗装林道のような道をずんずんと登って行くと、最終的には御嶽山の登山口に到着します。 2014年に戦後最悪の登山事故である、御嶽山の噴火があったばかりなので、日曜日でも人はまばらでした。
2016_0710_ontake-skyline004.jpg

こちらが御嶽山です。
2016_0710_ontake-skyline005.jpg
2014年の御嶽山噴火では、54名の方が亡くなっています。 個人的にですが1分間の黙祷を捧げました。 当日は数名ですが、御嶽山の登山するであろう人も目撃して、びっくりしました。

御嶽スカイラインですが、スカイラインとは名ばかりの舗装林道のような感じですね。 路面の幅や舗装状態の悪さで、ワインディングの走りを楽しむことは出来ないですが、御嶽スカイラインからの景色は素晴らしいです。 

帰りは元来た道をまた戻って行きました。 中山道から権兵衛トンネルを抜けた後、伊那の街が綺麗に見えたのでまた一枚。
2016_0710_ontake-skyline006.jpg

そのまま元の道をトレースして、山梨の自宅に帰りました。 走行距離304.6km ODO 44,829kmでした。 本日のログは下です。
2016_0710_ontake_log.jpg
次の日にガソリンを入れたら、燃費はビックリの37.1km/Lを記録していました。 ツーリングでは法定速度プラスアルファでダラダラと下道を走ったので、感覚的にかなり燃費は良かったと思っていましたが、まさか37km/L以上の燃費とはびっくり仰天です。 夏は燃費が良い傾向がありますね。

NC700Xですが、燃費がすごぶる良く、正に大排気量のカブのようなバイクですね。 愛車は走行距離がもうすぐで4万5千キロになりますが、エンジンは絶好調です! 

愛車のNC700Xですが、派手さや刺激は全く無いバイクだと思いますが、飽きも来ず、淡々と走れるバイクだなと思います。 個人的な印象ですが、乗れば乗るほどジワッと好きになるような良い相棒となりました。 目標の5万キロももうすぐですが、これからもNC700Xを乗り続けますよ! 最近はできればNC700Xを10万キロ乗ってみたいなと思うようになりました。

[ 2016年07月12日 17:00 ] カテゴリ:NC700X ツーリング | TB(0) | CM(0)
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