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スズキ 新型V-Strom650/ V-Strom650XTがドイツ インターモト2016に登場

スズキのミドルクラスアドベンチャーバイク V-Strom650の新型も、ドイツ インターモト2016で発表されています。

オートバイ&RIDEさん:【INTERMOT2016 緊急現地レポート】スズキ編 その3 怒涛の新型ラッシュ! V-ストロームシリーズも進化!
http://www.autoby.jp/_ct/17001055

スズキニュースリリース:スズキ、インターモトで海外向け二輪車の新型モデルを発表
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2016/1004/

まず、2017年モデルとなる新型V-Strom650の写真がこちら。




こちらがV-Strom650XT




スズキの公式プレスリリースによると、新型のV-Strom650/XTはこんな風に変わっているそうです。

”新型「V-Strom650」、「V-Strom650XT」は、中型排気量スポーツアドベンチャーツアラーの全面改良モデルである。2015年の「ミラノショー」で発表し、日本でも2016年8月に発売した「SV650」と共通の645cm3V型2気筒エンジンを搭載することで出力とトルクを高め、「ユーロ4」を満たした(欧州仕様車)。新型「V-Strom1000」と共通のデザインや、トラクションコントロール、「ローRPMアシスト」、「スズキイージースタートシステム」などを新たに採用し、「V-Stromシリーズ」として統一感を持たせ、さらに進化させた。ワイヤースポークホイール仕様の「V-Strom650XT」には、ナックルカバーとアンダーカウリングを標準装備した。”

スタイリングが兄貴分のV-Strom1000とほとんど同じになってしまいましたね。 個人的には、V-Strom1000と650でスタイリングが違うほうが、それぞれの個性が有って良いと思ったんですが…。 1000と650で同じ部品を使ったほうが、恐らく車両価格もコストダウンできるのでしょうけれど、ちょっと個人的には1000と650のスタイリングがまるで同じなのは好みじゃないですね。

私も以前V-Strom650には試乗していて、そのエンジンの回り方とシートは凄く良いと思っています。 これもNC700X乗り換えの候補になりそうな1台ですね。 後はトラコン等の電子装備があるので、単価的にどの位現行のV-Strom650と違うかですかね?

こちらが公式の新型V-Strom650/XTのPVです。

[ 2016年10月06日 17:00 ] カテゴリ:新型車とスクープ記事 | TB(0) | CM(0)
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