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4月4日 ハーレー試乗

この前も書いてありますが、最近スポーツスターが気になっているので、4月4日にハーレーダビッドソン山梨で試乗させてもらいました。

スポーツスター XL1200L
04042010009.jpg
1200で一番安いスポーツスターなんだけど、これはローダウン仕様なので車高が低い。 883Rくらいの車高のほうが好みかな。 エンジンのフィーリングは好きだね。 ドコドコ感があって、ゆっくりのっても楽しい。 エンジンがメッキされているのも、実際はそんなに嫌ではないな。 ブラックアウトしている方が好きなんだけどね。

乗車ポジションが、うんこ座りさせられるような感じ。 もうちょっとシート高が高くないと、足の付根外側がツリそうな感じです。 ふんぞり返って殿様乗りするのがアメリカンなのかもしれないんだけど、もっと積極的に操る感じの入力が出来るポジションが好きだなあ。

とりあえず交差点でバンクさせたら何処も擦らなかったけど、やっぱりそこら辺が心配。 後、リヤサスのゴツッゴツッという底づき感が気になった。 オフロードの後ろのリヤサスに比べると、やっぱりストロークも無くて乗り心地が良くないね。

エンジンの振動も結構あるけど、それはハーレーの味なのか。以前のエンジンリジッドマウントとは違い、今はラバーマウントだから走行中は思ったより振動は感じないと思う。 だけど60~80キロで振動がけっこうあるように思った。


FXDB ダイナ ストリートボブ
04042010010.jpg
このエンジンはツインカムなんだよね。 やっぱりスポスタのOHVエボリューションエンジンに比べると、フィーリングがスムースだった。 排気量も違うけど、トルクもあるね。 
ビッグツインもダイナだったら候補に入るかなと思い、試乗してみました。やっぱりスポスタより高級感があるけど、軽快感は今ひとつかなあ。 殿様乗りをさせられるポジションにもよると思うんだけど…。 カタログを見ると、ダイナファミリーは大体似たような乗車ポジションなんだよね


スポーツスター XR1200X
04042010011.jpg
真っ黒なので、写真の露出が飛んでしまったw。 XR1200も含めて去年も乗ったけど、もう一度試乗させてもらった。 一番最初に試乗したハーレーなので、最初はすげーと思ったけど、あまりもう感動はない。 エンジンのピックアップは一番鋭かったので、スポスタ1200のエンジンならばこれが一番だと思う。

スタイリングは好きだけど、どちらかといえばコレを買うんだったら、Buellか、日本車の直4エンジンのネイキッド買うかな…。 速さを求めれば、国産の直4のほうが速いと思うし、動力性能はXR1200よりBuellのほうが良さそう。のんびり乗るのはスポスタのXL1200シリーズに軍配が上がりそう。

後は883R試乗してみたいなあ。


[ 2010年04月09日 17:00 ] カテゴリ:バイク試乗記 | TB(0) | CM(0)
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