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ハスクバーナ SMS630に決定!

大型二輪の免許をとってから1年半、肝心の大型バイクの選定にあーでもないこーでもないと言ってきましたが、とうとうそれが終わりになります。その次期SFXは、ハスクバーナのSMS630に決定しました。

アスリートモデルのシングルモタードに乗り換えたいと思い始めたのが今年に入ってから。 理由はというと、仕事も忙しくなり、子供も二人になったので、今後はより乗る時間が限られることが予想されます。 そこで長距離ツーよりも、近隣の信州あたりの峠を短時間でも走って楽しいようなモデルにしたいと思っていました。 今までのジェベルよりもパワーがあり、軽量で、走りに振ったモデルで軽快に峠を走れるようなシングルの600ccクラスモタードを探していました。 

で、浮かんできたのがハスクバーナ SMS630と、KTM 690SMC。 どちらかで迷いましたが、結局ハスクバーナに決定しました。 気分的には、ギンギンに走らなくても楽しそうな、レスポンス重視の軽量な峠専用モデルが欲しかった。 4輪でいうと、走りのダイレクト感で楽しむユーノスロードスターのような、ライトウェイトスポーツ車を選択する感じですね。 ですが、タイトな峠では最速でしょう。 ホームコースの299麦草峠では、これは最強最速だと思いますw。

同じハスクでも、SM450Rもあります。 ですがSM450Rは殆どリアルコンペティションモデルで振動も多いらしく、疲れそうだったのでパス。街乗りやツーリングも多少重視している、SMS630が自分的には一番だと思います。オプションでキャリアもあるのが良かったですね。 色はこの黒にしました。 ゼッケン風の630もツボに入りました。 

値段的にも、やはり乗り出し100万以下というのも重要なポイントになりました。 外車のアスリートモタードはメンテ代もかかるし、ポンと150万以上払えないです。
2011-Husqvarna-SMS630.jpg
2011-SMS630.jpg
日本車で走って楽しいモデルがあればよかったのですが、モタードではスズキのDR-Z400SMも生産中止。ヤマハのWR250Xもあるけど、ジェベルと同じ250cc。 せっかく大型二輪の免許を持っているで、それを生かせるビッグモタードモデルだと、今や外車しかないですね。 今だとKTM、ハスクバーナ、フサベルぐらいしか選択肢が無かったです。今だったら、円高で多少価格もメリットがあるんじゃないかな。

これがハスクバーナSMS630の動画。 動画の下にも試乗した自分的インプレが書いてあるので、是非読んでみてください。





なーんて上に書きましたが、今日は4月1日エイプリルフールなので、全部ウソでした。ゴメンなさい。 ちなみに去年のエイプリルフールネタはこちら、SUZUKI GSX-R750に決定でした。

まだまだジェベル250XCに乗り続けますよwww。 

[ 2011年04月01日 17:00 ] カテゴリ:大型バイク選定 | TB(0) | CM(0)
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