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マスターシリンダ オーバーホール動画

旧車のオーナーは避けては通れない「オーバーホール」ですが、こちらはブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールしている動画です。

小技でまさかのボールペンを使ってオーバーホールしているのにビックリしました。 バイク整備のプロやセミプロに近い方々は、こういったノウハウを沢山持っているんでしょうね。 やはり触っているバイクの数が違うんだろうな~。

[ 2019年03月06日 17:00 ] カテゴリ:動画 その他 | TB(0) | CM(0)

NC700X ユーザー車検挑戦記 2019年版

早いもので、私の愛車であるホンダ NC700Xも、3回目の車検の時期がやって来ました。 いつも通り、今回もユーザー車検です。 車検証の有効期限満了日が平成31年4月1日だったので、一ヶ月前の3月1日に、山梨の車検場にて継続検査を受けて来ています。

私のNC700Xのユーザー車検の記事ですが、2015年、2017年と記事を書いています。 NC700/750Xに限らず、バイクのユーザー車検を受ける方にはそれなりに有益だと思いますから、ご覧になりたい方は下記のリンクから遡って御覧ください。 (ユーザー車検の詳しい手順も、過去記事に詳しく書いてあります。)

http://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-category-41.html

今回も、事前にユーザー車検をネット予約しました。 バイクで自走する場合、やはり気になるのが天気ですね。 私も一応3月1日(金)と3月4日(月)のどちらかに受けようと思っていたのですが、3月1日(金)の天気が良さそうなので、3月1日に受けました。

ユーザー車検では、当日の2ラウンド目の予約を入れていたので、山梨の自宅を9時前に出発しました。 しかし、3月1日(金)当日の甲府付近は小雨交じりの天気でした…。 天気予報では、午前中には晴れてくる予報なので、気にせずに石和方面へ走ります。

ちなみに当日用意したものは、前回と同じく、下記を用意しました。

・車検証
・現在の自賠責保険証明書
・軽自動車税納税証明書(前年度もしくは直近)
・自分で記入した、二輪車定期点検整備記録簿
・判子(三文判)
・バインダー
・筆記用具
・お金

山梨の車検場に到着したら、まずは書類です。 前回と同じ手順で書類に書き込みます。
UserShaken2019_03_02.jpg

ちなみに、こちらの下の書類ですが、前回とは違い、車検場の書類作成が自動でできるようになっていました。
UserShaken2019_03_01.jpg

こちらのバーコードリーダーで車検証のQRコードを読み取ると、ユーザー車検の予約情報から上の書類が自動で出てくるようになっていました。 書類は2枚だけ自分で書けば良いだけなので、代書屋さんで頼む必要は全く感じられません。
UserShaken2019_03_03.jpg
用意した書類を窓口に出そうとしたら、もう上のQRコードリーダーでスキャンした時点で窓口の受付が完了しているのがびっくり! 窓口の人に、そのままラインに並んで下さいと言われました。

ユーザー車検では本番ともいえる、ライン検査に並びます。 2ラウンド目なので、10時半からのスタートです。 自分は2ラウンド目の最初でした。
UserShaken2019_03_04.jpg

2年ぶりなので、ライン検査の手順は全く忘れています(笑)。 検査官の方から、「慣れてますか?」と問いかけられたので、「二年ぶりです!」と元気よく答えると、また検査官の方がライン検査で付いて指導してもらえました(笑)。

2年前と同じく、まず最初は検査官の人の目視検査で、ウィンカーやホーン、ブレーキランプ、車体番号を確認します。 今回びっくりしたのは、全高、全幅等を実際に測った事ですね。 過去2回では全く測ってなかったのですが、検査官によるのだろうか?? しかしながら、ハンドルはノーマルですし、スクリーンは純正オプションのロングスクリーンなので、難なくクリアしました。

ライン検査ですが、マフラーのプローブで排ガス検査、スピードメーター検査、ブレーキ検査、最後にライトの光軸をチェックします。 ライトの光軸以外は問題無いと思いましたが、ライト光軸だけが気がかりでした。 しかし、落ちたら光軸を近くの予備検屋さんに持っていけば良いだけなので、そのままライン検査を受けました。 結果は、ライトの光軸も問題なく、一発合格でした。

2年毎なので、毎回ユーザー車検はドキドキしますが、いつも呆気なく終わりますね。 

今回のかかった金額ですが、前回と全く同じでした。

・検査登録印紙 400円
・審査証紙 1,300円
・重量税印紙 3,800円
・自賠責保険24ヶ月11,520円

合計17,020円でした。 

これでまた2年、安心して乗ることができますね。 NC700Xも走行距離が6.65万キロですが、まだまだ一緒に走る相棒として頑張って貰いたいと思います。

[ 2019年03月04日 17:10 ] カテゴリ:NC700Xユーザー車検 | TB(0) | CM(0)

カワサキ 新型 W800 STREET/CAFE

カワサキのPVで、2019年型で復活するW800ストリートとW800カフェです。

W800ですが、先々代のW650が発売されたのが1998年なので、W650/W800は20年も続くロングセラーなんですね。 そもそもこのスタイリングは、メグロのKシリーズから脈々と受け継がれているデザインです。 このWシリーズのスタイルは今となってはレトロですが、バイクらしいシンプルなデザインは、時代を超えた良さがありますね。 空冷のバーチカルツインエンジンも美しいです。

[ 2019年03月01日 17:00 ] カテゴリ:動画 PV系 | TB(0) | CM(0)
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ホンダNC700Xに乗る中年ライダーです。基本的に毎日更新のバイク情報Blogなので、よろしくお願いします。

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