I'm on my way [Season 2]

モトジムカーナ大会の動画ですが、ウエット路面でのコンディションで、スーパスポーツモデルのリッターSS、スズキ GSX-R1000を手足のように扱っている動画です。

このマシンコントロールは凄いですね。　ただでさえ滑りやすいウエット路面のジムカーナで、パワーがあるリッターSSをここまで走らせるとはすごいの一言しか出ません・・・。　これは神業的ライディングですね。

私がスズキ ジェベル250XCを購入し、バイク乗りへリターンしたのが2007年11月でした。　その翌年の2008年に購入したのを覚えている、アウトドアメーカー モンベル製のレザーキーホルダーを今回買い換えました。

こちらが13年以上経っているモンベルのレザーキーホルダー。　鞣してある表側はボロボロになっています。　mont-bellのロゴももう殆ど読み取れません。　革もかなり柔らかくなってしまいました。


このレザーキーホルダーですが、ベルトループになっています。　このベルトループ式＋クイックリリースもついたキーホルダーがすごく便利です。


上が今回またモンベルで購入した、新しいレザーベルトキーホルダーです。　今度はブラックをチョイスしました。


普段はこのようにキーホルダーとして使っています。　バイクに乗る場合、ベルトに通したベルトループ式のキーホルダーはベルトに付けたままにして、クイックリリースからバイクキーだけを取り外してキーシリンダーに挿入しています。


もう片一方のOカンには、家やガレージの鍵、エネキーを付けています。


私の場合、バイクで出かける時にはバイクのキーをクイックリリースにセットして出かけていますが、車の場合はバイクキーの代わりにクイックリリースに車のキーをセットして出かけます。　車の場合は、クイックリリースから外さず、そのまま持っていますね。　とにかく、出かけるときにはいつも使っているキーホルダーで、それこそ肌身離さずにいつも持っているものです。

古いモンベルのレザーキーホルダーですが、それこそ昔ロングツーリングに行った時、いつも持っていたものです。　東北への3回のロングツーリング、北海道への3回のロングツーリングにも一緒に出かけているので、これには思い出がたくさん詰まっています…。　13年間も使用していましたが、今まで全く問題なく使っていました。　そろそろ買い替えを考えていたところ、今回モンベル店に行ったら昔と全く同じものがあったので即買いしました。　値段ですが、今の御時世で嬉しい、税込み990円！です。　1000円でお釣りが来てしまう良心的な価格です。　(昔はいくらだったかは全く覚えてないのですが、今よりもちょっと安かったかなあ？)。

古いモンベルのレザーキーホルダーですが、今回で引退です。　今後はスペアキーのキーホルダーとして、自宅から出かけること無く余生を過ごしてもらおうと思っています。

ホンダの二輪研究所である朝霞研究所や、HRCにも勤務された経験を持ち、鈴鹿8耐にも出場経験があるアンディさんがUpされている「MOTO-ACE-VLOG」の動画で【アレが上級は違う！初心者が明日から上手く走れるワインディング走法！】という動画です。

私も峠のワインディングをよく走りますが、何となく経験だけで走っている事が多く、ヒヤリハットも何度も経験しています。　この動画ですが、目線のポイントやライン取り等を、理論的に説明されているので、とても参考になりました。　

動画では、知らない峠道を走っていて、コーナーのRが分からない場所を走る時のライン取りを考える時、アウト－インーインで走るというのには特に納得させられました。　やはり公道では、先の路面コンディションや、何があるか分からないという事を認識して、危機回避できるぐらいの余裕があるペースで走らないといけないですね。　

これから秋のツーリングシーズンになりますが、事故や転倒等が無いように、楽しく気をつけて走りたいと思います。